回顧本月，無錫貨車超載事件、中美磋商階段性利好、倫鎳庫存大降被查、俄鎳礦山事故；再加上近日印尼禁礦又出幺蛾子等多空消息對不銹鋼市場共同作用，使得今個月不銹鋼市場價格整體上漲動力不足，下跌仍有支撐。

而本月收官在即，不銹鋼管廠家所謂的傳統(tǒng)旺季接近尾聲，那么后期的市場能否撥開云霧，出現(xiàn)轉機？

原料方面

繼上周上演各種風波后，本周妖鎳繼續(xù)霸屏不銹朋友圈，圍繞印尼再度提前禁礦的消息上反復，鎳價也因此隨消息面上躥下跳，波動較大，廣東不銹鋼管市場亦受到帶動。

目前消息指出，提前禁礦已被官方辟謠，不過，近日印尼嚴查鎳礦違規(guī)出口，或將對未來兩個月鎳礦供應造成一定影響，且傳聞印尼青山11月鎳鐵減產20%，對鎳價或形成利多。

總的來說，近期關于印尼是否提前禁礦消息紛雜，鎳價盤面波動加劇，不銹鋼市場商家尤需謹慎以對。

不銹鋼庫存

雖然上周略有下滑，但庫存仍在高位。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止10月25日，佛山地區(qū)不銹鋼庫存30.29萬噸，前值31.36萬噸，庫存減少1.07萬噸。無錫地區(qū)不銹鋼庫存30.51萬噸，前值30.92萬噸，庫存減少0.41萬噸。

不銹鋼產能

就目前而言，不銹鋼產能繼續(xù)有上升趨勢。本月包括德龍、青拓、宏旺在內的三家不銹鋼生產企業(yè)均有新項目投入建設。

其中江蘇德龍的新增75萬噸產能設備將于今年年底投產，此外寶鋼德盛也已獲得福建省新批準的300余萬產能指標。

隨著新增產能逐漸上線，不銹鋼高產能、高庫存的局面或很難改善，除非需求端能有顯著變化。

不銹鋼需求

而消費端近期下游不銹鋼需求轉弱。一方面受貿易戰(zhàn)打擊，一些烤爐等含不銹鋼制品出口削弱，拉低市場整體對不銹鋼的需求。另一方面下游汽車市場的消費情況也逐漸減弱，數(shù)據(jù)顯示我國9月份汽車銷量為227萬輛，同比下降5.2%。

其他消息：

總的來看，不銹鋼供大于求的局面仍未緩解。不過最近亦有部分鋼廠計劃減產，如張浦計劃11月底至12月年度檢修，將影響12月300系產量2萬噸左右。

另外，在近日在華東冷軋交流會議上，關于德龍囤積庫存的問題，鋼廠方面也給出了正面回應，表示目前德龍庫存量只有2個月的產量，約30萬噸，并不會低價銷售砸盤。

本周行情

對于鎳價的跌宕起伏，盡管本周304也偶有反彈行情，來回也帶動了一些采購氣氛，但總體上沒脫離月末出貨為先的格局。市場商家出貨心理仍然占據(jù)主導，哪怕詢盤上試探上漲，最后成交也不乏維持原價出貨，更不用說鎳跌時，市場的讓利成交。

截稿前，304冷軋國營資源主流報16200-16400元/噸，民營資源主流報15350-15450元/噸；304熱軋民營資源主流報14900-15150元/噸。

201方面，同樣承受月末行情的壓力，在鋼廠盤價、庫存等各方面無利好支撐的前提下，再加上平淡無奇的成交，除了小部分缺貨的規(guī)格外，主流報價上逐步進入緩跌的態(tài)勢。

截稿前，J1冷軋主流報7650-7700元/噸，J2冷軋主流報7350元/噸；J1熱軋主流報7400-7500元/噸，J2熱軋主流報6850-6900元/噸。總體上，低價資源更受青睞。

綜上，月末收官，不銹鋼管市場無論起哄再多，也莫過于保成交為先。11月將至，隨著月初壓力的緩解，從不乏炒作題材的不銹鋼管廠家、不銹鋼管市場還會有意外表現(xiàn)嗎？

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